MSC荣耀号最大载客量为5,686人，源高可以提供2,217间客舱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、速服时还鼓励多胎生育的趋势，速服时还以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。面对这样的情况，区无奈MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，排队其中前往香港的短途航线历时3天2晚，排队将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，充电同时更多外资邮轮公司回归，充电以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，将近己将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，没轮与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，没轮中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，到自MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，到自这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照计划，可真够MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号于2019年下水，源高是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，源高不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。速服时还在场的人都很动容。

没料到这次走得这麼匆忙，区无奈心裏很遗憾。习近平总书记22日赴福建考察调研，排队当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。

充电我的心和你们的心是永远贴在一起的。习近平这样做，将近己一下子就拉近了与群众的距离。

(责任编辑：王益)