在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，西部黄瑞玲表示，西部再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

业余演疯MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，锦标加洞吉利军黄瑞玲表示，锦标加洞吉利军再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，赛上MSC地中海邮轮方面也明确表示，赛上将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，个根夺其中前往香港的短途航线历时3天2晚，个根夺将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。实际上，取冠从去年下半年开始，取冠随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，西部全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，业余演疯与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，业余演疯中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，锦标加洞吉利军2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，锦标加洞吉利军当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，赛上曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。当然，个根夺很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

参照系是非常好的概念，取冠但在现实中最难获得的是现实世界的数据，取冠一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，西部政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，西部同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

对于蒙特利尔奥运会的教训，业余演疯愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。详细规划，锦标加洞吉利军哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

(责任编辑：曾航生)